Замена передних тормозных колодок Лада Гранта своими руками: полная инструкция

Скрип при торможении или педаль, проваливающаяся ближе к полу, говорят об одном: фрикционные накладки на передних колодках почти стерлись. Замена передних тормозных колодок Лада Гранта — операция, доступная любому, кто умеет менять колесо. Поменять колодки на гранте передние можно в обычном гараже за час, не обращаясь на сервис. Конструкция передних тормозов у Гранты и Калины одинаковая, поэтому инструкция подходит для обеих моделей.

Важно: Замена передних тормозных колодок на Лада Гранта всегда делается комплектом — четыре колодки сразу, по две на каждое переднее колесо. Менять только одну сторону нельзя: машину начнёт тянуть в сторону при торможении.

Когда нужно менять передние тормозные колодки на Гранте

Производитель заявляет ресурс около 35 тысяч километров. Но на практике замена передних колодок Лада Гранта может потребоваться раньше. Основные признаки:

• Скрип или свист при торможении, особенно на малой скорости;
• Педаль тормоза стала длиннее — чтобы остановиться, приходится давить сильнее;
• Вибрация педали или руля при торможении;
• Визуально: толщина фрикционной накладки меньше двух миллиметров — пора менять.

Проверять состояние колодок стоит каждые 15–20 тысяч километров или при сезонной смене резины.

Инструменты и материалы для работы

Чтобы поменять колодки на гранте передние, подготовьте:

• Ключи рожковые или накидные на 13 и 17;
• Отвёртку плоскую;
• Домкрат;
• Баллонный ключ;
• Противооткатные упоры — кирпичи или специальные башмаки;
• Шприц или грушу для отбора тормозной жидкости (только чистые);
• Металлическую щётку для очистки;
• Ветошь;
• Антискрипную или медную смазку для задней стороны колодок и направляющих пальцев;
• Струбцину или специальный инструмент для утапливания поршня (отвёртка не рекомендуется).

На автомобилях с ABS специально отключать датчики или откручивать их не нужно — они не мешают замене колодок. Работайте аккуратно, чтобы не повредить проводку.

Какие колодки выбрать для Лада Гранта

Замена колодок гранта передние начинается с выбора качественных запчастей. Оригинальные колодки поставляет завод ТИИР. Артикулы:

• 11180-3501080-00 — обычные (для Грант до 2018 года, а также подходят на более старые);
• 21920-3501080-10 — с антискрипными пластинами (для Грант с 2018 года и некоторых поздних версий).

Перед покупкой уточните совместимость по VIN или по году выпуска.

Популярные альтернативы:

• Оригинал LADA от ТИИР — проверенный вариант с хорошим балансом цена-ресурс;
• Bosch — стабильное качество;
• Dafmi, Hofer, Trialli — показывают высокий коэффициент трения в тестах;
• Patron — минимальный износ по результатам независимых проверок;
• ATE, Brembo, Merkel — бренды с отличной репутацией.

Размеры новых передних колодок Гранты (общая толщина с металлической основой): толщина 17,3 мм, ширина 104,4 мм, высота 61,9 мм. Минимальная допустимая толщина фрикционной накладки — 2 мм. Цена комплекта — от 400 до 1600 рублей в зависимости от производителя.

Пошаговая инструкция замены передних колодок

Ниже описан порядок, как поменять передние тормозные колодки на Гранте своими руками.

Подготовка

1. Поставьте машину на ровную площадку. Затяните ручник, включите первую передачу или режим паркинга на автомате.
2. Подложите упоры под задние колёса.
3. Откройте капот и посмотрите уровень тормозной жидкости в бачке. Если он выше отметки MAX, откачайте излишки ЧИСТЫМ шприцем или грушей — при утапливании поршня уровень поднимется. Откачанную жидкость не используйте повторно.
4. Ослабьте болты передних колёс, поднимите перед домкратом и установите надёжные опоры.
5. Полностью выверните болты и снимите колесо.

Снятие старых колодок

1. Очистите тормозной механизм от грязи металлической щёткой.
2. Найдите стопорную пластину болта НИЖНЕГО направляющего пальца и отогните её угол плоской отвёрткой.
3. Важно: на Лада Гранта откручивается только НИЖНИЙ болт крепления суппорта. Верхний палец остаётся на месте и служит осью. Удерживая нижний направляющий палец ключом на 17 от проворота, выверните его болт ключом или головкой на 13.
4. Открутив нижний болт, откиньте подвижную скобу суппорта вверх (она поворачивается на верхнем пальце). При необходимости помогите монтажной лопаткой.
5. Извлеките старые колодки. Запомните их расположение: внутренняя (со стороны поршня) и внешняя колодки могут отличаться формой и наличием датчика износа.

Установка новых колодок

1. Очистите посадочные места колодок и направляющие пальцы от грязи и ржавчины металлической щёткой. Удалите старую смазку.
2. Проверьте, ходит ли поршень тормозного цилиндра. Если закис — аккуратно разработайте его или обратитесь на СТО для замены суппорта.
3. Утопите поршень в цилиндр с помощью струбцины или специального инструмента. Отвёртка может повредить зеркало поршня или пыльник. Делайте это плавно, следя за уровнем жидкости.
4. Пока поршень утоплен, очистите и смажьте направляющие пальцы (верхний и нижний) специальной смазкой для суппортов (не литолом!). Обновите смазку в пыльниках.
5. Установите новые колодки на место. Внутренняя колодка (с датчиком износа или скрипуном) ставится со стороны поршня.
6. Если у новых колодок нет антискрипных пластин, нанесите тонкий слой медной или антискрипной смазки на заднюю сторону обеих колодок (только на металл, не на фрикционную накладку!).
7. Опустите подвижную скобу суппорта вниз до совмещения отверстия под нижний болт. Следите, чтобы пружинные усики колодок не погнулись и не встали враспор.
8. Вверните нижний болт направляющего пальца и затяните его с усилием 25–35 Н·м (2.5–3.5 кгс·м). Не перетягивайте — резьба в алюминиевом суппорте легко срывается.
9. Зафиксируйте болт, загнув угол стопорной пластины.

Завершение

1. Установите колесо, затяните болты.
2. Снимите машину с домкрата и окончательно дотяните колёсные болты.
3. Повторите все операции для второго переднего колеса.
4. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы поршни встали на место и прижали колодки к дискам. Педаль должна стать упругой.
5. Проверьте уровень тормозной жидкости, при необходимости долейте до отметки MAX (только свежую жидкость того же типа).
6. Выполните пробную поездку на малой скорости, проверяя эффективность торможения.

Первые 100–200 километров после замены эффективность торможения будет снижена — идёт притирка колодок к дискам. Соблюдайте дистанцию и избегайте резких торможений.

Особенности замены на Гранте с ABS

Замена передних тормозных колодок Лада Гранта с АБС почти не отличается от процедуры на машине без этой системы. Нюансы:

• Отключать разъём датчика ABS или откручивать его винт НЕ НУЖНО — датчик находится сзади ступицы и не мешает замене колодок.
• Будьте осторожны при отворачивании нижнего болта суппорта — не повредите проводку датчика (она проходит рядом).
• Замена колодок гранта с АБС не требует дополнительных операций с электроникой. После установки система ABS продолжает работать штатно.
• Если вы случайно повредили проводку или разъём — потребуется диагностика и ремонт.

Частые ошибки при замене

Опыт механиков показывает несколько типичных проблем.

Ресурс и периодичность замены

Средний срок службы передних колодок на Гранте — 30–40 тысяч километров. На практике замена передних колодок может потребоваться каждые 20–30 тысяч в зависимости от стиля вождения. При активной езде по городу с частыми торможениями ресурс падает до 15–20 тысяч.

Проверяйте колодки при каждой замене масла или сезонной смене шин. Если толщина накладки меньше 3–4 миллиметров — планируйте замену. При появлении скрипа или ухудшении торможения не откладывайте.

Замена передних колодок Лада Гранта своими руками занимает не больше полутора часов даже у новичка. Комплект качественных колодок стоит 500–1000 рублей, что в три-четыре раза дешевле, чем работа на СТО.

Частые вопросы о замене передних тормозных колодок Лада Гранта

Рассмотрим самые популярные вопросы и ответы на них.

Замена передних тормозных колодок Лада Гранта (видео)

А вы уже меняли колодки на Гранте или Калине? Какие производители показали себя лучше всего в реальной эксплуатации, а какие лучше не брать? Поделитесь опытом в комментариях.