Хендай Солярис: 80+ фото салона и автомобиля (+ характеристики)

Технические характеристики

Производитель, вопреки тенденциям, не стал менять платформу седана. Чтобы повысить показатели была проведена модернизация существующей, а кузов получил увеличенную «порцию» высокопрочных металлов. Сообщается, что доля примесей увеличена до 52%. С практической точки зрения, модель сохранила передние стойки МакФерсона и заднюю торсионную балку. Виды тормозных систем будут зависеть от выбранной комплектации. В начальных — на месте задних ставятся барабанные, но с повышением цены их заменяют на дисковые.

Доступные двигатели:

• 1,4-лировый бензиновый на 100 л.с. и 132 Нм крутящего момента;
• 1,6-литровый на 123 л.с. и 150 Нм крутящего момента.

Покупатель может выбрать подходящую коробку передач между механической и автоматической трансмиссией. Solaris – тот редкий случай, когда претензий нет ни к двигателям, ни к коробкам. Это объясняет популярность его использования в таксопарках.

Габариты седана:

• длина – 4,41 метра;
• ширина – 1,73 метра;
• высота – 1,47 метра;
• колесная база – 2,6 метра.

Несмотря на компактный размер кормы, багажник оказался вместительным. За раз можно перевести до 460 литров. Снаряженная масса составляет 1 150 – 1 198 килограмм, в зависимости от количества опций, комплектации и оборудования.

Комплектации и цены

Список доступных комплектаций оказался внушительным. Помимо базовых сборок Active, Active Plus, Comfort,  Elegance, Prosafety, в России предложена спецверсия «Юбилейная серия «10 лет», основанная на базовой модификации Active Plus и на комплектации Comfort.

Active

Минимальная цена седана составляет970 000 рублей. В этом случае покупателю доступна только механическая коробка с младшим двигателем. Функционально модель располагает следующими возможностями:

• 15-дюймовыми стальными дисками;
• галогеновой оптикой;
• обогревом заднего стекла;
• передними электростеклоподъемниками;
• базовыми функциями безопасности;
• салонным фильтром;
• радио.

Конечно, говорить о премиальности базовой версии не приходится, но ее выбирают те, кому необходимо иметь «колеса», хотя бы с минимальным комфортом.

Active Plus

Здесь у покупателя Hyundai Solaris есть возможность выбрать как механическую коробку для меньшего мотора , так и автоматическую. За 1,6-литровый придется отдать 911 000 и 951 000 рублей соответственно. Относительно предыдущей сборки «кореец» получает обогрев и привод для боковых зеркал, возможность управления акустикой на руле, полный пакет электрических стеклоподъемников. В салоне становится комфортней за счет установки кондиционера и пары разъемов – USB и AUX. Сигнализация входит в базовый комплект.

Comfort

Средняя комплектация Comfort представляет собой сбалансированное сочетание «бюджетника» и доступных функций. Цена варьируется от 931 000 до 996 00 рублей в зависимости от выбранных технических особенностей. В качестве опций, доступных за доплату, предложены светодиодные фары, ДХО и противотуманные фары. В список оплаченных вошли 4,2-дюймовый экран на приборной панели, обогрев и кожаная оплетка рулевого колеса, круиз-контроль. Начиная с этой сборки в салоне ставится 8-дюймовый экран мультимедиа.

Спецверсия «Юбилейная серия «10 лет»

Лимитированная версия ограничена 4 500 автомобилями. Выпуск приурочен к 10-летнему юбилею локализации производства корейских седанов в России. Базируясь на комплектации Active Plus, Солярис получил 15-дюймовые легкосплавные диски, подлокотник с боксом, USB для второго ряда. Узнать спецверсию можно по хромированной радиаторной решетке. Интереснее юбилейная серия выглядит на базе Comfort. В этом случае ему доступны фары с подсветкой поворотов, парктроники на обоих бамперах, климатический контроль и светодиодные ДХО.

Elegance

Цена этого исполнения составляет 1 061 000 рублей и 1 101 000 рублей в зависимости от установленной трансмиссии к 1,6-литровому агрегату. Базовый мотор здесь не доступен совсем. Для удобства комплектацию Elegance лучше сравнивать с Comfort. В список добавляются алюминиевые диски, дисковые тормоза «вкруг». Значительные изменения направлены на усовершенствование оптики. Светодиоды наполняют ходовые огни, основные и противотуманные фары.

Управление возлагается на датчик. Отдельно обозначим появление подогрева лобового и пару парктроников. В салоне предусмотрен климатический контроль.

Prosafety

Максимальный функционал ставится только совместно с 123-сильным мотором и автоматической коробкой передач. Цена «заряженного» седана поднимается до 1 236 000 рублей. Список оснащения дополняют:

• 16-дюймовые легкосплавные диски;
• багажная дверь открывается с помощью электропривода;
• бесключевой доступ;
• камера заднего вида;
• кнопка запуска мотора;
• кожаная обивка;
• наружные зеркала получают указатели поворота, ручки дверей покрыты хромом;
• обогрев задних сидений;
• противотуманные элементы;
• светодиодное наполнение фонарей.

В качестве дополнительного оборудования за отдельную плату предлагают удаленный запуск двигателя.

Внешний вид

Первые фото новинки позволяют утверждать, что она приблизилась к современным эталонам автомобильной моды. И раньше она стоила дешевле, чем выглядела, теперь же этот диссонанс стал еще более очевидным. Среди наиболее интересных элементов нового кузова стоит назвать ярко выраженные рельефные переходы, слегка подросшие воздухозаборники сложной формы, более современную светотехнику и другие детали, позволяющие автомобилю выделяться в потоке.

Очень сильно изменилась морда Hyundai Solaris. Несмотря на то, что ее размеры остались компактными, поставлена она теперь чуть выше и имеет больший уклон в сторону дороги. Крышка капота содержит много продольных граненых переходов по высоте, упирающихся в передней части в трапецию основного воздухозаборника. Она слегка «вдавлена» в передок и прикрывается крупной черно-глянцевой сеткой. Прямо по центру ее можно обнаружить хромированный шильдик бренда, а также подштамповку под номерной знак.

Справа и слева к этому элементу примыкают головные фары, существенно увеличившиеся в размерах и потому выглядящие более агрессивно. Даже в начальных комплектациях ее начинка будет светодиодной, что несколько увеличит стоимость машины, но и существенно поднимет безопасность.

Некоторые декоративные детали присутствуют и на обвесе средних размеров. Его края получили глубокие впадины, закрытые вставками из черного глянца, а также круглыми противотуманными огнями. Между ними расположилась еще одна воздухозаборная прорезь. В самом низу бампера дизайнеры умудрились разместить еще и диффузор средних размеров.

Профиль новой модели также существенно осовременился. Наверху можно заметить слегка уменьшившиеся и ставшие немного более округлыми окна, которые обрамляются черно-глянцевой тонкой линией и имеют выкрашенные этой же краской стойки. Не обходится здесь и без хромированных элементов: линий подводки, ручек дверей, а также тыльной стороны практически треугольных зеркал с повторителями сигналов поворота. Ниже красуется едва заметный плавно переходящий рельеф, упирающийся в слегка увеличенные арки и выступающие пороги.

Сзади автомобиль также стал немного другим. Эта часть теперь намного короче и поставлена выше. Небольшая крышка багажника обзавелась более заметным выступом на кромке. Под всем этим можно заметить рубленые рельефные переходы, окрашенные хромом таблички, место под номер и массивные габаритные огни, которые теперь стали почти треугольными. Задний обвес выглядит гораздо более мощно, чем передний.

Он стал сильнее выступать наружу и несет на себе пару декоративных решеток по краям, окрашенный в черный цвет диффузор, две противотуманные линии и ложные воздухозаборные вырезы.

Интерьер

Наполнение салона модели притягивает внимание за счет солидности и аккуратности оформления. Интерьер радует хоть и недорогим, но качественным материалом. Точки контакта предусмотрительно изготовлены из податливого полимера, а руль отделан противоскользящим покрытием. Приборная панель нарядна и информативна. Центральный щит, повернутый к водителю, продуман до мелочей — в верхней части расположился восьмидюймовый дисплей медиасистемы, а в нижнюю органично вписался стильный блок управления климатической установкой.

В люксовых комплектациях все вышеизложенное выглядит вдвойне респектабельнее. Отмечается развитая боковая поддержка передних кресел, но и в целом они имеют продуманный профиль, с достаточным количеством регулировок и жестким наполнителем. На заднем диване легко располагаются три взрослых человека, при этом крыша не будет давить на голову.

Экстерьер

Версия текущего года вышла в более строгом и угловатом виде, что сделало ее более стильной и современной. Первое, что бросается в глаза, — модернизированная головная оптика со светодиодным блоком вкупе с точечными противотуманными лампами, находящимися в треугольных углублениях. Также внимания заслуживают боковые зеркала с электромеханизмом складывания и встроенными повторителями поворота.

Они обеспечивают идеальный обзор и безопасность при сложных маневрах. Версия Elegance получила обновленные стоп-сигналы.

Цветовые вариации

Производитель использует следующие фирменные названия цветов:

• Phantom Black — черный;
• Crystal White — белый;
• Fiery Red — красный;
• Sleek Silver — серебряный;
• Siena Broun — коричневый;
• Marina Blue — голубой;
• Urban Grey — серый;
• Ice Wine — золотистый.

За оттенки с перламутровым и металлическим эффектом требуется доплата.

Салон

Почувствовать отличия внутреннего убранства нового Хендай Солярис модельного года от предшественника не так-то просто. Впрочем, даже материалы отделки – пластик, ткани и искусственная кожа – здесь гораздо качественнее и состыкованы между собой они лучше. Развлекательная система обеспечивает реализацию нескольких интересных дополнительных функций, а форма кресел позволит относительно комфортно чувствовать себя при поездках на любые расстояния.

Оформление передней части

Центральная консоль, несмотря на небольшие размеры, вышла довольно симпатичной. Здесь привлекает к себе внимание широкоформатный дисплей, управляемый при помощи прикосновений, а также дополнительных кнопок и шайб, расположенных внизу. Справа и слева этот элемент окружают крупные воздуховоды. Ниже идет блок управления климатической установкой, а уже на переходе в тоннель можно обнаружить отсек с гнездами для подключения к машине внешних источников информации.

Сам центральный тоннель получился нешироким и невысоким. Здесь можно обнаружить небольшую техническую панель с селектором коробки передач во главе, ручку стояночного тормоза, два подстаканника и подлокотник с дополнительным отделением для мелочевки.

Посадочные места

Автомобиль сохранил пятиместную компоновку салона, причем каждый ездок может рассчитывать на удобное сиденье средней мягкости с тканевой либо кожаной отделкой средней мягкости. Два передних места обеспечены приемлемой боковой поддержкой, подогревом, а также регулировками при помощи электроприводов. Задние пассажиры будут довольствоваться удобным диванчиком с откидным подлокотником.

Стоимость обслуживания

Затраты на обслуживание определяет бюджетный диапазон цен корейского седана. У владельцев не возникает проблем с поиском деталей, а ремонт обходится гораздо дешевле, чем у немецких или японских аналогов. Сравнить цену можно с отечественными седанами. Внушительная дилерская сеть позволяет обратиться в центры ремонта в большинстве городов. За счет высокого спроса и большой доли на рынке, повсеместно открываются специализированные центры и СТО для корейских авто.

Детали всегда есть в наличии, поэтому ремонт будет не только доступным, но еще и не займет много времени в ожидании доставки.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Отмечается, что подвеска жестковата, поэтому не годится для проезда по плохим дорогам. Конечно, самой машине это не принесет особого вреда, но пассажирам в салоне от сильной тряски будет некомфортно. При нормальном покрытии дороги, Hyundai Solaris имеет хорошее сцепление с дорогой на поворотах, не раскачивается и не кренится. Во время проведения рестайлинга седан избавился от проблемы «шумности» колесных арок. Производитель усилил изоляцию, поэтому в салоне стало значительно тише.

Динамика и расход

Минимальный двигатель на 1,4 литра с МКПП способен разогнать Солярис с места до 100 км/ч за 12,2 секунды. Согласно заявленным характеристикам, предельная скорость достигает отметки в 185 км/ч. С «автоматом» все показания «падают»: разгон  — до 12,9 секунды, а максимальный разгон — до 183 км/ч. Расход бензина составляет 5,7 и 6,4 литра на сто километров в смешанном режиме в пользу МКПП.

Альтернативный 1,6-литровый, рассчитанный на отдачу 123 л.с. гораздо динамичней. С механической коробкой разгон займет 10,3 секунды. В этом случае предельная скорость достигает максимума для этого седана – 193 км/ч. АКПП «притупляет» показатели: разгон до «сотни» занимает 11,2 секунды, а спидометр перестает двигаться после достижения отметки 192 км/ч. Этот двигатель подходит для тех, кто стремится к скорости. Владельцы отмечают, что «автомат» отлично понимает команды и не «тупит» в распределении крутящего момента.

Конкуренты

Бюджетные седаны – один из самых популярных сегментов на российском рынке. Отсюда и многочисленность соперников.

Конкуренты:

• KIA Rio;
• Renault Logan;
• Volkswagen Polo;
• Ford Focus;
• Toyota Corolla;
• Skoda Octavia.

Видео тест-драйв Hyundai Solaris

С помощью видео можно изучить внешний вид и динамические параметры авто без личного посещения салона официального дилера и тест-драйва.

Фотогалерея