Киа Соренто: 40+ фото салона и автомобиля (+ характеристики)

Внешний облик

Kia Sorento выглядит более респектабельно, чем предыдущие модели. Ключевые изменения в экстерьере выглядят следующим образом:

1. В машине использована полностью обновленная оптика, которая объединена в единый элемент с радиаторной решеткой.
2. Капот выглядит немного вытянутым вперед и обладает рельефностью.
3. На дверке багажника присутствуют аккуратные фонари и грани.

Над агрессивным бампером спереди расположена новая решетка радиатора, которая обладает нестандартным конструктивным исполнением. Представители бренда называют ее «носом тигра», что обусловлено зауженной центральной частью с расширениями по бокам. Логотип бренда Kia находится на прежнем месте в центральной части решетки.

Дополнительную грозность дизайну Kia Sorento придают LED-фары и L-образные огни дневного света. Несмотря на версию или регион поставки, оптика оснащается исключительно светодиодными элементами с контрастным черным обрамлением. Нижнюю часть фар подчеркивают LED-огни, установленные по контуру радиаторной решетки.

Объемность и массивность внедорожника дополняет агрессивный передний бампер. В обновленном Kia Sorento  он оборудован дополнительной решеткой и светодиодными «противотуманками», которые адаптированы под форму решетки. По бокам бампера предусмотрены воздухозаборники, улучшающие аэродинамические свойства.

Кроме бампера, производитель потрудился над дизайном капота. Для получения строгого вида его немного подняли. В связи с этим капот стал закрываться встык с крепежом решетки, а не поверх нее, как практиковалось в предыдущей генерации. За счет таких нововведений Kia Sorento года стал максимально строгим и грозным. Внедрение передовых технологий и решений позволило сделать внешний облик аутентичным и оригинальным.

Боковые стороны Kia Sorento получили немного изменений и сохранили дизайн предшественника. Однако некоторые эксперты сравнивают авто сбоку с Kia Telluride.

Несмотря на строгость спереди, по бокам внедорожник выглядит более мягким. Поскольку длина кузова достаточно большая, производитель предусмотрел наличие дополнительного ряда кресел или вместительного багажника. Для оптимизации дизайна под спортивную концепцию, низ модели был обшит пластиком. Это добавило экстерьеру изящность и повысило защиту кузова от царапин.

Среди обновлений внешнего вида можно выделить шильдик на переднем крыле, новые зеркала заднего вида и объемные ручки. Диаметр колес в базовой комплектации составляет 17 дюймов, но опционально покупатель может выбрать другой размер, поскольку колесные арки предусматривают монтаж дисков до 20 дюймов.Кроме достоинств, у экстерьера Kia Sorento есть и большой недостаток. Зеркала по бокам кузова не самые удобные в эксплуатации, поскольку инженеры не совсем правильно сопоставили пропорции кузова и зеркал. В результате водителю приходится постоянно присматриваться, чтобы оценить происходящее сзади.

Стекла были вытянуты в ширину, но остались неизменными по высоте. Кроме того, даже в базовой версии внедорожник комплектуется электрическим приводом, подогревом, складыванием стекол и камерами заднего вида. Учитывая разные предпочтения заказчиков, концерн Kia предусмотрел широкий вариант кузовных расцветок. В их числе:

• серебристый;
• рубиновый;
• коричневый;
• белый;
• черный;
• темно-синий.

Ожидается, что цветовая палитра будет представлена и необычными решениями, но за них придется доплатить.Существенные изменения затронули заднюю часть Kia Sorento. На задних стопах появилась LED-подсветка, а сами конструкции стали вытянутыми по вертикали. Часть стопов находится на кузове, а часть – на дверце багажного отделения. Полезной особенностью является крупная крышка багажника и отсутствие ненужных элементов.

Верх автомобиля дополняется компактным спойлером в спортивном стиле. Кроме светодиодных повторителей стопов, за ним расположен очиститель стекол. К другим интересным деталям относится надпись Sorento, которая растянута по ширине багажника, а также необычный дизайн бампера с увеличенными размерами.

Самая нижняя часть оснащается вставкой, имитирующей наконечники выхлопных труб, и противотуманные фары. Однако настоящая выхлопная система находится за бампером. Базовая и стандартная комплектация внедорожника поставляется со сплошной крышей, которая усиливается ребрами жесткости. Опционально пользователь может выбрать панорамную крышу или люк. Общие впечатления о внешнем виде Kia Sorento остаются положительными. Новинка выделяется на фоне предыдущих выпусков и других автомобилей класса внедорожников.

Всегда в центре внимания

Новый Kia Sorento— эталон функциональности, универсальности и практичности. Просторный и вместительный, он предлагает достаточно пространства для водителя и пассажиров, а также для личных вещей и объемного багажа. Ежедневные поездки или отдых на выходных — кроссовер играючи справится с любой задачей.

Инновационные технологии делают управление безопасным и уверенным. С обновленным Соренто вы получите новый опыт вождения, насладитесь маневренностью и динамикой. Кроссовер— истинный житель мегаполиса, комфортно чувствующий себя и на узких городских улицах, и во время путешествий по бездорожью.

Купите новый Kia Sorento— и будьте готовы к восхищенным взглядам, ведь этот автомобиль всегда находится в центре внимания. Яркая, дерзкая внешность приковывает и вызывает желание рассмотреть кроссовер в мельчайших деталях. Ячеистая решетка радиатора служит фоном для крупного логотипа Kia. Светодиодные проекционные фары с необычным рисунком не только прекрасно освещают дорогу, но и формируют запоминающийся облик кроссовера.

Расставленные хромированные акценты подчеркивают аэродинамические изгибы кузова и намекают на выдающиеся динамические возможности автомобиля. У нового Киа Соренто самый низкий среди кроссоверов коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,32. Вы будете наслаждаться идеальной управляемостью и достойной топливной экономичностью даже на высоких скоростях.

Эту модель нельзя считать рестайлингом, потому что это принципиально новый автомобиль. Новый кузов и салон приковывает взгляды окружающих. Prime один из первых внедорожников получил фирменную решетку радиатора, а в его исполнении она имеет большие размеры и прячет в себе камеру. Так же применились новые технологии относительно головного освещения.

Используется три вида фар: линзовые, светодиодные с двумя компонентами и адаптивные светодиодные с тремя компонентами. Ходовые огни, расположенные внизу фары также выполняют функцию поворотников, меняя цвет. Колеса, оснащенные фирменными легкосплавными дискам R-19 прекрасно дополняют образ внедорожника. Компания придержалась привычной строгости, которая характерна автомобилям Kia, в проектировке нового Sorento Prime.

Как он едет?

Характер принципиально не изменился. Sorento был и остался неспешным. А бензин любит! Меньше 11 л/100 км в спокойном темпе потреблять отказывался. И это самая доступная версия. Дизель, как и бензиновый двигатель, — из нового семейства Smartstream. По техническим данным этого не скажешь: при прежнем объеме 2,2 л отдача почти не изменилась — 199 л.с. и 440 Н·м (было 200 и 441). Формально он чище и экономичнее, но темперамент тот же.

Так вот, на «тракторе» ехать приятнее. Легкие дизельные вибрации ощутимы только на нейтрали, а при разгоне характерный рокот благороднее, чем визг бензинового мотора 2.5 MPI. И он шустрее! В броске до 100 км/ч субъективно даже более заметен, чем обещанная разница в секунду: 9,2 у дизеля против 10,3 у бензина. Sorento 2.2 CRDi способен слегка вжать в спинку сиденья даже на трассовых скоростях. Позже в линейке появится двигатель V6 3.5 мощностью 249 л.с. С ним Sorento станет, понятное дело, быстрее, но — расход вырастет еще сильнее (как и цена).

Технические характеристики

В продаже новый Kia Sorento представлен с тремя производительными и экономичными моторами. Предлагаются два бензиновых двигателя объемом 2,5 л и 3,5 л, мощность силовых установок составляет 180 л.с. и 250 л.с. соответственно. В пару к бензиновым агрегатам устанавливаются 6-ступенчатый и 8-ступенчатый «автоматы». Высокоэффективный дизельный двигатель объемом 2,2 л генерирует 199 л.с. и дарит взрывную динамику. Этот мотор работает в тандеме с 8-скоростной роботизированной КПП.

Уверенно чувствовать себя на любом покрытии новому Киа Соренто позволяет селектор режимов движения Drive Mode. Благодаря оптимально скорректированным настройкам автомобиль идеально подстраивается под вашу манеру вождения. Специальные режимы для движения по снегу, песку или вязкому грунту обеспечат полный контроль над автомобилем и не дадут увязнуть или столкнуться с пробуксовкой.

Дизайн

Обновленный кроссовер Kia Sorento в IV поколении может похвастаться роскошной внешностью и богатым интерьером. Больше всего у автомобиля выделяется передняя часть и корма, благодаря необычным спаренным задним фонарям. Если брать в расчет лицевую часть модели, то она может похвастаться роскошной многоугольной и массивной радиаторной решеткой, выполненной в стиле пчелиных сот. На ее фоне минималистично смотрятся узкие фары головной оптики, а также аккуратные светодиодные противотуманки.

Отдельно стоит выделить массивный воздухозаборник на бампере, который задает основной стиль авто и придает внешности некоторую агрессивность. Если говорить про боковые части авто, то они получились стильными и слегка округлыми.

Что касается салона автомобиля, то здесь предусмотрена свойственная моделям Kia практичность, а также изобилие декоративных элементов, подчеркивающих высокий статус модели. Здесь автолюбителям предлагается не только удобство в управлении, но и комфорт.

Экстерьер

Стильный городской кроссовер в новом кузове с классическим лаконичным силуэтом с яркими акцентами выглядит мужественно и вместе с тем элегантно. Такой эффект создают тонкие линии и четкие грани в сочетании с рельефным корпусом, удлиненным капотом, широкими колесными арками и крупными выразительными деталями.

В экстерьере KIA Sorento привлекают внимание следующие элементы: 

• Головная оптика. Удлиненные адаптивные ксеноновые фары с тремя секциями повышают видимость в ночное время, адаптируясь к углу поворота, весу и скорости автомобиля.
• Решетка радиатора. Массивная решетка радиатора ячеистой структуры с хромированной окантовкой визуально объединена с передними фарами и органично дополнена дневными ходовыми LED-огнями.
• Задняя оптика. Обновленную заднюю часть автомобиля украшает характерная линия сдвоенных вертикальных фонарей, дополненных крупной надписью с названием модели в нижней части двери багажника.

Интерьер

Интерьер Kia Sorento модельного года сильно изменился. Доработки замечаются как в мелких деталях, так и в отделочных материалах, которые доступны в нескольких комбинациях в зависимости от версии и желаний заказчика.Автомобиль поставляется с полным пакетом современных функций и технологий, которые есть в распоряжении автоконцерна. Раньше были слухи, что бренд не будет использовать механические клавиши управления и заменит их сенсорными дисплеями.

Однако это оказалось неправдой, а вместо дополнительных дисплеев с сенсорным управлением дизайнеры переработали центральную консоль.

В верхней части консоли находится 8-дюймовый мультимедийный дисплей (если выбрана базовая комплектация). Премиальные выпуски оборудованы монитором диагональю 10,25 дюймов. Штатная мультимедиа совместима с интерактивными платформами Apple CarPlay и Android Auto, что расширяет функциональные возможности внедорожника. Система поддерживает сотовую связь в 4G-частотах и может создавать беспроводную точку доступа.

Немного ниже над главным экраном находится дисплей климат-контроля и механические элементы управления. Также поблизости есть 4 разъема циркуляции воздуха с регулировкой по горизонтали или вертикали. Подобные решения смотрятся оригинально и без лишних элементов, за которые нужно платить лишние средства. Центральный тоннель отслеживает современное стилевое направление. За тщательно скрытой панелью находятся разъемы USB, площадка беспроводной зарядки и розетка 12 В.

По бокам консоли предусмотрено наличие кнопок регулировки подогрева и обдува передних кресел. Классический селектор коробки передач был заменен так называемой «шайбой». Также есть дополнительный элемент для активации разных режимов езды и адаптации подвески под условия эксплуатации.

Еще на центральном тоннеле есть несколько подстаканников, кнопки управления штатными системами и вместительный подлокотник. Опционально в него можно интегрировать охлаждение или USB-порты для подзарядки внешних устройств. Подобное исполнение делает переднюю часть салона не только стильной, но и практичной и функциональной. В зависимости от выбранной версии, интерьер Kia Sorento оптимизирован под 3 секции сидений.

По желанию пользователя, второй ряд может обладать исполнением заднего «дивана» или представлять собой 2 независимых кресла, как спереди. Третья зона рассчитана для двух пассажиров, причем как для детей, так и для взрослых. В качестве отделочных материалов для обшивки внутреннего пространства использовалась элегантная кожа, включая Nappa, высококлассный пластик и другие элитные материалы. В салоне есть LED-подсветка, прогрессивная акустическая система с 12 динамиками, многочисленные подстаканники и подзарядки для всех пассажиров.

 За дополнительную плату заказчик может комбинировать материалы и оттенки, делая салон своей машины необычным и уникальным. Представители корейского автоконцерна позиционируют Kia Sorentoв качестве семейного автомобиля. Это значит, что на нем можно путешествовать на большие расстояния, наслаждаясь комфортом и безопасностью.

В распоряжении водителя доступна аналоговая приборная панель или функциональный цифровой экран, отображающий ключевые сведения о работе узлов. Диагональ дисплея цифровой «приборки» в премиальных комплектациях составляет 12,3 дюйма. Рулевое колесо обшито качественной кожей и выглядит как в роскошном седане бизнес-класса.

Интерьер Kia Sorento воплощает множество изменений и доработок. Производитель поставил акцент на внедрение передовых технологий, LED-подсветки по периметру и качественных отделочных материалов. Для покупателей, которые не ограничивают себя в финансах, доступны многочисленные детали и индивидуальные предложения. В просторном салоне с улучшенными материалами отделки, усиленной звукоизоляцией и атмосферной светодиодной «умной» подсветкой высокий уровень комфорта водителю и пассажирам обеспечивает современное высокотехнологичное оснащение: 

• Эргономичные сиденья. Комфортабельные кресла первого и второго ряда оснащены функцией электрообогрева. Передние сиденья также снабжены вентиляцией.
• Мультифункциональный руль. Многофункциональное рулевое колесо оборудовано обогревом и кнопками управления различными системами.
• Информативная панель приборов. На интуитивно понятной цифровой приборной панели 12,3” расположен цветной дисплей бортового компьютера TFT 7”, на котором отображается необходимая для водителя информация: запас и расход топлива, наружная температура и прочее.
• Мультимедийная система. Информационно-развлекательный комплекс оборудован экраном 10,25” и сенсорным блоком управления мультимедиа.
• Раздельный климат-контроль. Полностью автоматическая система кондиционирования с восемью режимами обдува позволяет водителю и переднему пассажиру настраивать оптимальную температуру воздуха в салоне.
• Просторный багажник. Вместительный багажник с дистанционным открыванием двери без ключа оснащен вытяжной шторкой и отсеком под полом багажного отделения.

Рассмотрим еще некоторые плюсы авто:

1. Низкая потеря стоимости за 1-ый год, на 20% меньше, чем у Nissan X-Trail и на 25% меньше, чем у Renault Koleos.
2. Более низкая стоимость ТО, на 15% дешевле, чем у Skoda Kodiaq и на 10% дешевле, чем у Mitsubishi Outlander.
3. Недорогое КАСКО на 25% дешевле, чем у Mitsubishi Outlander и на 15% дешевле, чем у Hyundai Santa Fe.
4. Более мощный двигатель в базовой комплектации175 л.с. по сравнению с Nissan X-Trail (144 л.с.) и Mitsubishi Outlander (146 л.с.).
5. Вместительный топливный бак 64 л., больше, чем у Skoda Kodiaq (58 л.) и Nissan X-Trail (60 л.).
6. Хорошая динамикаразгон до 100 км/ч за 10,5 с., быстрее, чем у Nissan X-Trail (11,1 с.) и Mitsubishi Outlander (11,4 с.)

Багажник

С разложенными сиденьями третьего ряда багажное отделение Киа Соренто вмещает символические 187 литров. Но если сложить «галёрку», то объём багажника составит 821 литр. В пятиместном исполнении кроссовера поместится 910 л груза, а трансформация спинок заднего дивана позволит загрузить внушительные 2100 л.

Комплектации и безопасность

Компания Киа сообщила, что впервые в топовых комплектациях будет сразу восемь подушек безопасности, среди которых одна посередине между водителем и передним пассажиром, призванная защитить их от столкновения между собой.

В качестве электронных помощников будут доступны:

• автоматическое торможение
• мониторинг «слепых» зон
• функция удержания автомобиля в полосе
• адаптивный круиз-контроль, позволяющий возобновлять движение после полной остановки.

Абсолютно всем версиям кроссовера положены развлекательный комплекс с поддержкой интерфейсов Android Auto и Apple CarPlay, опционально предложено расширение интерфейса интеграции смартфона для отображения пробок, наличия свободных мест на ближайших парковках, текущего местоположение автомобиля, прогноза погоды и пр.

Доступна функция транслирования изображения с камер кругового обзора на смартфон владельца. Безальтернативный вариатор и головняк с ним может достаться кому-то на середине пути.

Classic

В начальной версии «Классик» автомобиль предлагается только в переднеприводном исполнении, с бензиновым двигателем 2.5L и 6-ступенчатым «автоматом».

В состав стандартного оборудования входит:

• светодиодная передняя оптика, включая ходовые огни, при этом устанавливаются фары рефлекторного типа;
• дополнительный стоп-сигнал LED;
• датчики дождя/света;
• функция задержки отключения наружного освещения;
• наружные электрозеркала с подогревом;
• мультируль с электрообогревом;
• электростеклоподъемники;
• разделительные подлокотники по центру салона спереди и сзади;
• подогрев и поясничные опоры на передних креслах, при этом на водительском месте регулировки осуществляются с помощью электропривода (всего 10 направлений);
• двухзонный климат-контроль;
• центральный замок с дистанционным ключом;
• бортовой компьютер с экраном 4,2 ”;
• иммобилайзер;
• шесть подушек безопасности: фронтальные, шторки и боковые;
• электронные системы: ABS, BAS, EBD, DAC, HAC, ESP, ESS, VSM, TSA, TPMS;
• ЭРА-Глонасс;
• круиз-контроль;
• задние парктроники;
• камера заднего вида;
• кожаная обшивка рулевого колеса и рычага КПП;
• мультимедиа с AppleCarplay/Android Auto, оборудованная 8-дюймовым дисплеем;
• bluetooth;
• аудиосистема с поддержкой MP3 и шестью динамиками.

Новый Соренто оборудуется механически регулируемой по наклону/вылету рулевой колонкой, селектором выбора режимов движения (Comfort, Eco, Sport, Smart), оснащается колесами 235/65R17 на литых дисках. Приборная панель дополнена вставками под «металлик», сиденья имеют тканевую обивку, докатка поставляется в комплекте со стальным диском.

Стояночный тормоз здесь ножной, и тоже механический, базовой кузовной окраской считается эмаль Clear White (чистый белый), наружные зеркала и ручки дверей окрашиваются в цвет кузова. За отдельную плату (от 25 тыс. руб.) автомобиль доступен в цвете металлик, представлено 15 различных вариантов.

Comfort

Kia Sorento в комплектации «Комфорт» доступна лишь с мотором 2,5 л и АКПП-6, но уже с полным приводом колес. Здесь дополнительно включены: рейлинги на крыше, передние парковочные датчики, обогрев задних сидений, функция автоматического складывания зеркал. Вместо докатки поставляется полноразмерная запаска на литом диске, предусмотрены светодиодные противотуманные фары.

Luxe

Следующей по «заряженности» комплектацией нового Киа Соренто является «Люкс», она предлагается покупателям в двух модификациях – 2.5L/АКПП-6 4WD и 2.2L/DCT 4WD. Ко всем уже вышеперечисленным опциям здесь прибавляется:

• сервопривод Smart Tailgate двери багажника;
• бесключевой доступ Smartkey с дистанционным запуском ДВС;
• атермальное остекление (на лобовом и боковых передних стеклах);
• функция auto у стеклоподъемников;
• тонировка все задних окон (самого заднего и боковых).

В версии Luxe наружные дверные ручки имеют хромированную отделку, вставки на торпедо выполнены под дерево, установлены колеса 235/60R18.

Предусматривается сетка в багажнике для крепления грузов, сиденья в салоне отделаны кожей. Для авто с дизелем становится доступным дополнительный салонный отопитель и переключатель Terrain Mode с режимами Mud, Snow и Sand для плохого дорожного покрытия.

Prestige

В более богатой комплектации «Престиж» авто дополняется беспроводной зарядкой смартфонов, вентиляцией передних сидений, механически поднимающимися шторками окон боковых задних дверей. Начиная с этой версии новый Киа Соренто оснащается:

• третьим рядом сидений;
• электроприводом переднего пассажирского кресла (десять положений, из которых два – для поясничной опоры);
• 10,25-дюймовым монитором информационно-развлекательной системы;
• светодиодными задними фонарями;
• головными фарами проекционного типа;
• специальной пленкой на стеклах передних дверей для лучшего акустического комфорта;
• премиальной аудиосистемой Bose c двенадцатью динамиками.

Спинки дивана второго ряда здесь складываются с помощью электропривода, декоративные вставки выполнены с тиснением и узором в виде повторяющихся прямоугольников. Еще предусмотрена атмосферная подсветка салона, есть отдельная климатическая установка для пассажиров третьего ряда.

Двигатели

Базовым силовым агрегатом, устанавливаемым на кроссовер Sorento-4, является четырехцилиндровый 2,5-литровый двигатель (модель G4KM) с максимальной мощностью 180 лошадиных сил и крутящим моментом 232 Ньютон-метров. Мотор считается атмосферным, так как оборудуется топливной системой с традиционным распределенным впрыском (MPI), имеет фазорегуляторы впуска/выпуска, цепной привод ГРМ.

Прочие характеристики данного движка:

• точный рабочий объем – 2497 см³;
• диам. цилиндра/ход поршня – 88,5/101,5 мм;
• степень сжатия – 10,5;
• клапанов в цилиндре – 4 (тип DOHC);
• рекомендуемая марка бензина – Аи-95;
• соответствие классу экологии – Евро-5.

Данный ДВС обеспечивает кроссоверу разгон до «сотни» за 10,3 секунды, максимальная скорость доходит до отметки 195 километров в час. Согласно заявлению завода-изготовителя, расход топлива здесь на 100 км равен: в городе – 12,3 литрам, на трассе – 7,0 л, в смешанном цикле – 8,9 л (все данные приведены для полноприводной модели).

Движок G4KM может похвастаться довольно неплохим ресурсом, до капитального ремонта он в среднем выхаживает около 250 тыс. км. Дизельный двигатель объемом 2,2 литра (2151 см³) имеет заводской индекс D4HE, в отличие от бензинового «собрата» оснащается топливной системой с непосредственным впрыском, дополняется турбонаддувом. Он выдает до 199 л. с., и его характеристики, следующие:

• количество цилиндров/их расположение – 4/рядное;
• крутящий момент максимальный – 440 Нм;
• клапанов на цилиндр – 4;
• степень сжатия – 16;
• диам. цилиндра/ход поршня – 83,0/99,4 мм;
• соответствие классу экологии – Евро-5;
• материал блока цилиндров – сплав алюминия.

Дизель обеспечивает ускорение 0-100 км/ч за 9,2 секунды, способен разгонять автомобиль до 205 километров в час. С таким мотором, разумеется, достигается лучшая экономия топлива, и расход в данном случае составляет: в городской черте – 7,4 л, по трассе – 5,3 л, в комбинированном цикле – 6,1 л на 100 км.

Подвеска и тормоза

Ходовая Kia Sorento IV полностью независимая. Гидравлические амортизаторы работают в паре с пружинами. Крены в поворотах снижают стабилизаторы поперечной устойчивости. Подвеска передней оси — McPherson, сзади многорычажная система. Активный электрический усилитель на рулевой рейке доступен уже в базовой комплектации нового MQ4. Тормоза дисковые на обеих осях, но вентилируемые только передние.

Оснащение Киа Соренто

Представители компании утверждают, что Kia Sorento– это самый богатый с точки зрения технического оснащения, внедорожник для семейного использования.

Оснащение модели включает в себя:

• полный спектр элементов систем безопасности;
• функциональную мультимедиа;
• цифровую приборную панель;
• поддержку сотовой связи;
• круговой обзор;
• управление голосом;
• адаптивный круиз;
• помощник парковки;
• удаленное управление;
• систему защиты от столкновений с преградами.

Это только базовые функции в новом Kia Sorento. На самом деле их гораздо больше, но полный перечень будет опубликован только после открытия продаж.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

На первый взгляд может показаться, что корейский кроссовер оптимально подходит для эксплуатации в городе и на бездорожье, однако, нужно отметить, что это только городская модель, так как может похвастаться клиренсом в 176 мм, а этого будет очень мало для движения на местности, где отсутствует, как таковое, дорожное покрытие. Безусловно, с некоторыми препятствиями кросс справиться сможет, но рисковать не стоит, так как можно повредить низко расположенные элементы кузова.

Если говорить про эксплуатацию в городе, то данная модель сможет порадовать своего владельца в полной мере. Транспортное средство уверенно держит дорогу, моментально реагирует на рулевое управление, а кроме того, позволяет расслабиться и в полной мере насладиться комфортом благодаря наличию многочисленных электронных помощников и систем безопасности.

Динамика и расход

Безусловно, представленный в обзоре семиместный кроссовер отличается впечатляющими габаритами и внушительной массой, но при этом, модель может похвастаться прекрасной динамикой. До первых 100 км/ч авто разгоняется за 9,2 – 10,3 секунды в зависимости от выбранной силовой части. Что касается максимальной скорости, то она ограничивается отметкой в 195 – 205 км/ч.

Стоит отметить, что эта модель, независимо от выбранного силового агрегата в полной мере соответствует требованиям экологической безопасности Евро-5. Выделяется транспортное средство и своими экономичными двигателями. В бензиновых модификациях авто потребляет 8,5 – 8,9 литров топлива на сто километров пробега в смешанном цикле. Здесь используется бензин марки АИ-95. Если говорить про дизельные вариации, то здесь расход будет ниже, а именно 6,1 л.

Стоимость обслуживания

Многие современные автолюбители наивно полагают, что содержание этого кроссовера может обходиться достаточно дорого, однако, как показывает практика, дела обстоят несколько иначе. За очередную замену масла, расходников и других ключевых элементов придется платить от 15 тысяч рублей. Для множества автомобилистов, это не столь внушительная денежная сумма, которая на порядок ниже по сравнению с непосредственными конкурентами.

При этом, стоит отдать должное, что все необходимое можно сделать еще дешевле при обращении не к прямым дилерам.

Конкуренты

Как уже было сказано ранее, южнокорейский семиместный кроссовер является ярким представителем своего класса и считается прямым конкурентом для:

• Toyota Highlander;
• Nissan X-Trail;
• Hyundai Santa Fe;
• Mitsubishi Outlander.

Видео Kia Sorento

Фотогалерея