Выбираете автомобиль, который идеально сбалансирует мощность, комфорт и практичность? Новое поколение Skoda Octavia прибавило в габаритах, предлагает впечатляющую линейку двигателей TSI и TDI, а также беспрецедентный для своего класса объем багажника. В этом подробном обзоре технических характеристик Škoda Octavia мы разберем все детали: от клиренса и расхода топлива до скрытых возможностей комплектаций, чтобы вы сделали осознанный выбор.
- Технические характеристики Skoda Octavia
- Особенности двигателя 1.4 TSI
- Двигатели 1.6 MPI и 2.0 TSI
- Комплектации и цены Skoda Octavia
- Active Plus
- Ambition Plus
- Ambition Plus Hockey Edition
- Style Plus
- Стоимость обслуживания Skoda Octavia
- Эксплуатация в городе и на трассе
- Динамика и расход топлива
- Системы безопасности и комфорта
- Дизайн Skoda Octavia
- Внешний вид
- Салон
- Багажник
- Конкуренты Шкоды Октавии
- Фотогалерея Skoda Octavia
Технические характеристики Skoda Octavia

Новый кузов Škoda Octavia слегка прибавил в размерах. Длина модели составляет 4 689 мм (+19 мм), ширина — 1 829 мм (+15 мм), а расстояние между осями осталось неизменным и равно 2 686 мм. Увеличение габаритов положительно отразилось и на вместительности багажника. Грузовой отсек лифтбека теперь рассчитан на 600 литров (+10 л), а универсала — на 640 л (+30 л). При сложенных задних сиденьях объем значительно увеличивается, достигая 1555 литров для лифтбека и 1700 литров для универсала.
Для европейского рынка авто доступно четыре варианта подвески: стандартная, спортивная (клиренс уменьшен на 15 мм), адаптивная DCC (клиренс уменьшен на 10 мм) и пакет для плохих дорог (клиренс увеличен на 15 мм).
Современная линейка силовых агрегатов включает передовые бензиновые и дизельные двигатели, соответствующие экологическому стандарту Euro 6d. Базовым является 1.0-литровый трехцилиндровый TSI мощностью 110 л.с. и крутящим моментом 200 Нм. Следующий вариант — 1.5-литровый турбированный TSI на 150 л.с. (250 Нм). Оба двигателя доступны с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 7-ступенчатым роботом DSG.
Топовый бензиновый двигатель — 2.0-литровый TSI мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 320 Нм. Он комплектуется исключительно 7-ступенчатой DSG и полным приводом 4×4. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 6,9 секунды, а максимальная скорость составляет 232 км/ч.
Лифтбек и универсал Škoda Octavia четвертого поколения также доступны с 2.0-литровым дизельным двигателем TDI в трех вариантах мощности: 116, 150 и 200 л.с. Полный привод предлагается для версий на 150 и 200 л.с. в качестве опции.

Ключевые технические параметры:
- Дорожный просвет (клиренс) – 158 мм;
- Коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,264;
- Минимальный радиус разворота – 5,05 м;
- Снаряженная масса – от 1340 до 1510 кг;
- Полная масса – от 1820 до 1920 кг;
- Грузоподъемность – 475-600 кг;
- Максимальная масса буксируемого прицепа – 1500 кг (с тормозами) / 670 кг (без тормозов).

Octavia A8 оснащается передней подвеской типа МакФерсон и задней полузависимой торсионной балкой. На передней оси установлены вентилируемые дисковые тормоза с однопоршневыми плавающими суппортами. Рулевое управление — реечное, с электромеханическим усилителем. Во всех модификациях используется электронный стояночный тормоз.
Особенности двигателя 1.4 TSI
Двигатель 1.4 TSI из линейки EA211 (модель CHPA) — это четырехцилиндровый силовой агрегат с рядным расположением цилиндров, хорошо зарекомендовавший себя на рынке.

Его расчетный ресурс до капитального ремонта составляет 240-280 тыс. км. Основные технические характеристики:
- Мощность – 150 л.с. при 5000 об/мин;
- Крутящий момент – 250 Н·м при 4000 об/мин;
- Рабочий объем – 1395 см³;
- Диаметр цилиндра/ход поршня – 74,5/80 мм;
- Степень сжатия – 10,0:1;
- Турбонаддув – есть;
- Количество клапанов на цилиндр – 4 (DOHC);
- Рекомендуемое топливо – АИ-95;
- Экологический стандарт – Euro 6;
- Привод ГРМ – ременной;
- Материал блока цилиндров/ГБЦ – алюминиевый сплав;
- Гидрокомпенсаторы – есть;
- Фазовращатели – на впускном и выпускном распредвалах.
С этим двигателем автомобиль развивает максимальную скорость 223-227 км/ч и разгоняется до 100 км/ч за 8,1-9,0 секунды. Расход топлива составляет 7,0-7,5 л/100 км в городе, 4,7 л/100 км на трассе и 5,5-5,8 л/100 км в смешанном цикле.
Основные недостатки мотора CHPA:
- Повышенный расход масла после 100 000 км пробега;
- Выход из строя водяного насоса;
- Относительно долгий прогрев и шумная работа на холодную.
Также отмечается сложность замены свечей зажигания, при которой неопытные механики могут повредить катушки зажигания.
Двигатели 1.6 MPI и 2.0 TSI
Для российского рынка предлагаются следующие варианты двигателей:
- Атмосферный 1.6-литровый MPI мощностью 110 л.с. с распределенным впрыском топлива. Этот надежный двигатель доступен исключительно с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач в базовых комплектациях;
- Турбированный 2.0-литровый TSI мощностью 190 л.с. с непосредственным впрыском топлива. Этот двигатель предлагается только с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией DSG с двойным сцеплением мокрого типа (DQ381).


Двигатель 1.6 MPI (модель CWVA, крутящий момент 150 Н·м) отличается неприхотливостью к качеству топлива, простотой конструкции и надежностью. Он оснащен ременным приводом ГРМ, фазовращателем на впуске, алюминиевым блоком цилиндров и гидротолкателями. Ресурс до капитального ремонта составляет 220-260 тыс. км. Основные недостатки: возможный повышенный расход масла и течи технических жидкостей.

Турбированный 2.0 TSI для Škoda Octavia Mk4 развивает мощность 190 л.с. и крутящий момент 320 Н·м. С этим двигателем автомобиль разгоняется до 234 км/ч и достигает 100 км/ч за 6,9 секунды. Эта версия доступна с постоянным полным приводом.
Комплектации и цены Skoda Octavia
Новая Škoda Octavia в кузовах лифтбек и универсал Комби доступна в нескольких комплектациях, отличающихся отделкой салона, а также различными сочетаниями двигателей и трансмиссий.
Active Plus
- Электроусилитель руля;
- 16-дюймовые стальные диски;
- Электронный стояночный тормоз;
- Светодиодная оптика;
- Боковые зеркала в цвет кузова;
- Обогрев заднего стекла;
- Регулируемая рулевая колонка;
- Кнопка запуска двигателя;
- Подогрев передних сидений;
- Кондиционер;
- 8-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы.
В базовой цене включены иммобилайзер и полноразмерное запасное колесо. Опционально доступен двухзонный климат-контроль.

Ambition Plus
В комплектации Ambition Plus от 1 499 000 рублей автомобиль дополняется тремя USB-портами (два для задних пассажиров и один в салонном зеркале), поясничной опорой передних сидений, боковыми шторками безопасности, датчиками дождя и света, обогревом форсунок омывателя лобового стекла, сетками в багажнике.

Количество динамиков увеличивается до восьми, добавляются задние парковочные датчики, устанавливаются легкосплавные диски R16 и светодиодные противотуманные фары. Также присутствует двухтональный звуковой сигнал, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, а механический кондиционер заменяется на двухзонный климат-контроль.

Ambition Plus Hockey Edition
Комплектация Skoda Octavia Ambition Plus Hockey Edition доступна от 1 649 900 рублей. В список оборудования входит камера заднего вида, 10-дюймовый сенсорный экран (опция), передние парковочные датчики. Внешний вид дополнен динамическими указателями поворотов и декоративной подсветкой интерьера.

Style Plus
Флагманская версия Style Plus предлагает легкосплавные диски R17, обивку сидений из комбинированных материалов (искусственная замша/кожа), решетку радиатора с хромированной накладкой.

Дополнительные опции включают:
- Динамические указатели поворотов в задних фонарях;
- Беспроводную зарядку для смартфонов;
- Обогрев рулевого колеса;
- Передние парковочные датчики;
- Систему бесключевого доступа;
- Механизм складывания заднего сиденья из багажника;
- Мониторинг слепых зон;
- Светодиодную подсветку салона;
- Систему помощи при парковке;
- Противоугонную сигнализацию;
- Задний центральный подлокотник;
- Голосовое управление.
В этой комплектации устанавливается 10-дюймовый дисплей мультимедийной системы и полностью цифровая приборная панель Virtual Cockpit диагональю 10,25 дюйма. Предусмотрена поддержка Apple CarPlay и Android Auto с беспроводным подключением, наружные зеркала (водительское — с автоматическим затемнением) оснащены электроприводом складывания.

Стоимость обслуживания Skoda Octavia
Четвертое поколение Octavia зарекомендовало себя как надежный автомобиль без массовых нареканий. Стоимость обслуживания сопоставима с другими европейскими моделями сегмента C: ниже, чем у японских аналогов, но выше, чем у российских автомобилей. Регулярное техническое обслуживание и контроль состояния технических жидкостей помогут избежать непредвиденных расходов на ремонт.

Эксплуатация в городе и на трассе
Octavia получила широкое признание благодаря своей универсальности. Для городской эксплуатации лифтбек удобен компактными размерами для маневрирования, комфортным салоном и уверенным разгоном. Модель демонстрирует отличные ходовые качества на трассе, обеспечивая стабильность на высоких скоростях и комфорт при длительных поездках. Хотя автомобиль способен передвигаться по проселочным дорогам, регулярная эксплуатация в тяжелых внедорожных условиях не рекомендуется из-за риска повреждения элементов подвески и кузова.

Динамика и расход топлива
Динамические характеристики варьируются в зависимости от выбранного силового агрегата. Базовая версия с двигателем 1.0 TSI и механической коробкой передач разгоняется до 100 км/ч за 10,4 секунды. Версия с 1.5 TSI и DSG демонстрирует результат 8,4 секунды. Наилучшие показатели у модификации с 2.0 TSI — 6,9 секунды до 100 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле составляет от 4,9 до 6,2 л/100 км в зависимости от двигателя и типа трансмиссии.

Системы безопасности и комфорта
Škoda Octavia четвертого поколения оснащена комплексом современных систем безопасности и помощи водителю, включая:
- Трехзонный климат-контроль;
- Систему распознавания пешеходов и велосипедистов;
- Распознавание дорожных знаков;
- Систему контроля усталости водителя;
- Ассистент движения с прицепом;
- Матричные светодиодные фары (опция);
- Подушки безопасности для передних и задних пассажиров;
- Адаптивный круиз-контроль;
- Солнцезащитные шторки;
- Систему мониторинга слепых зон;
- Камеру кругового обзора;
- Систему автоматической парковки.

Производитель уделил особое внимание комфорту, предложив:
- Передние сиденья с функцией массажа, подогревом и вентиляцией;
- Удаленное управление функциями автомобиля через смартфон;
- Множество USB-портов;
- Модем 4G LTE с Wi-Fi точкой доступа;
- Премиальную аудиосистему Harman/Kardon;
- Цифровую приборную панель Virtual Cockpit.
Дизайн Skoda Octavia
Škoda Octavia отличается уникальным кристаллическим дизайном, излучающим уверенность и современность. Шестиугольная радиаторная решетка с вертикальными ламелями дополнена хромированной окантовкой. Узкие светодиодные фары головного света создают выразительный внешний облик и гармонично сочетаются с другими элементами экстерьера.
Задние фонари разделены на две части, переходя с крыльев на крышку багажника, что является уникальным дизайнерским решением. Для отделки салона используются износостойкие материалы высокого качества: ткань, искусственная кожа или комбинация материалов. Уникальный стиль подчеркивается декоративными вставками Silver. Салон продуман с точки зрения эргономики. Сиденья оснащены регулируемыми подголовниками, ремнями безопасности и датчиками их использования.
Двухспицевое рулевое колесо отделанно кожей и оснащено подогревом с регулируемой интенсивностью. Кнопки на руле позволяют управлять медиасистемой, навигацией, смартфоном и различными ассистентами, не отвлекаясь от дороги. Также предусмотрена отдельная кнопка для активации голосового помощника.

Внешний вид
В новом поколении Škoda Octavia демонстрирует увеличенные габариты, современный кузов с улучшенной аэродинамикой (Cx 0,24) и элементы внешнего сходства с флагманской моделью Superb.

В дизайне передней части выделяются:
- Ребристые центральные и боковые рельефы капота с брендовой символикой;
- Фирменная конфигурация серебристого обрамления радиаторной решетки;
- Угловатые контуры светодиодной оптики.
В нижней части переднего бампера — закругленные боковины, черная облицовка с многоэлементными противотуманными фарами и декоративной накладкой воздухозаборника. Завершает композицию компактный металлический обвес.

В боковой проекции просматривается гармоничное сочетание делового и спортивного стиля. Привлекает внимание пологий уклон крыши, тональный контраст серебристой окантовки окон и черных стоек, современные зеркала заднего вида и утопленные в корпус дверные ручки. Боковые поверхности украшены выразительными линиями, просторные колесные арки и фирменный дизайн 17-дюймовых легкосплавных дисков.

Особенности задней части кузова:
- Большая площадь заднего стекла;
- Декоративный спойлер;
- Клиновидная форма светодиодных фонарей;
- Крышка багажника с буквенным обозначением модели.
Ребристый задний бампер оснащен противотуманными фонарями и компактным пластиковым обвесом со встроенными выхлопными патрубками.
Салон

Обновление модели сопровождалось расширением ассортимента отделочных материалов для салона. В зависимости от комплектации предлагается тканевая, искусственная кожаная или кожаная отделка, дополненная качественным пластиком и металлическими вставками. Фирменное рулевое колесо обеспечивает удобный захват и доступ к управлению многочисленными функциями с помощью кнопок на спицах.
- Приборный щиток представлен цифровой панелью Virtual Cockpit с несколькими режимами отображения информации;
- Центральная консоль включает большой сенсорный экран мультимедийной системы, блок вентиляционных дефлекторов и кнопки управления бортовыми системами;
- На центральном тоннеле расположены рычаг переключения передач, органы управления и вместительный подлокотник с отделением для хранения.
Все пять посадочных мест имеют отличную эргономику и высокий комфорт.

Передние сиденья предлагают расширенные функции:
- Регулируемые по высоте подголовники и развитую боковую поддержку;
- Электрические регулировки с памятью положений и подогрев;
- В топовых версиях — многорежимный массаж.

Конструкция заднего дивана позволяет регулировать вылет и наклон спинки каждого сиденья, а также трансформировать пространство для увеличения объема багажника с 600 до 1555 литров для лифтбека и с 640 до 1700 литров для универсала.
Багажник
Škoda Octavia традиционно предлагает один из самых вместительных багажных отсеков в своем классе. В четвертом поколении объем багажника даже увеличился на 10 литров по сравнению с предшественником.

Стандартный объем багажника Octavia Mk4 в кузове лифтбек составляет 600 литров, а при сложенных задних сиденьях — 1555 литров. К сожалению, при сложении сидений образуется небольшой перепад уровня пола.

В базовых комплектациях пятая дверь открывается с помощью кнопки и удерживается в верхнем положении пневматическими упорами. На внутренней стороне крышки багажника предусмотрен рычаг для удобного закрывания. При открытии вместе с дверью поднимается и съемная полка, скрывающая содержимое багажника.
В топовых комплектациях или в качестве опции доступен электропривод открывания багажника. На боковых панелях предусмотрены крючки для крепления грузов и практичные ниши для мелочей. С левой стороны установлен фонарь подсветки и крепление для огнетушителя, справа — 12-вольтовая розетка. Под полом находится полноразмерное запасное колесо, над которым расположен органайзер с инструментами.

Внутренняя поверхность багажника отделана практичным ворсистым материалом, а в нише запасного колеса использовано стандартное защитное покрытие.
Конкуренты Шкоды Октавии
Škoda Octavia конкурирует с ведущими моделями C-сегмента, включая:
- Toyota Corolla;
- KIA Cerato;
- Ford Focus;
- Hyundai Elantra;
- Volkswagen Golf;
- Mazda 3.

Фотогалерея Skoda Octavia



















- https://roadres.com/skoda/octavia-4/
- https://AutoTopik.ru/skoda/octavia-a8-vse-podrobnosti-o-rossijjskojj-versii-nachala.html
- https://www.skoda-portal.ru/shkoda-oktaviya-2021-cheshskij-bestseller-v-dvux-kuzovnyx-modifikaciyax/
- https://cenyavto.com/skoda-octavia-2021/
- https://carsclick.ru/skoda/obzor-avtomobilej/oktavija-2021/
- https://rolf-center.ru/brands/skoda/octavia-new/
- https://avtomir.ru/new-cars/skoda/octavia/
- https://www.allcarz.ru/skoda-octavia-2020/








Я вот как-то прокатилась на Шкоде Октавия друга и, честно, в полном восторге! Салон такой уютный, а управляемость просто огонь! Ощущение, что ты в каком-то другом мире! В общем, ребята, реально классный авто, всем советую!
Шкода Октавия — реально крутая тачка! Как-то раз ездил на ней в горы с друзьями, места вагон, а комфорт на высшем уровне. Салон прям как на фотках — все по делу! Теперь мечтаю такую себе. Спасибо за классный обзор!
Недавно катался на Шкоде Октавии, о которой тут пишут. Честно, очень комфортно! Салон как у дорогих тачек, а движок просто огонь! В прошлом году купил старую модель, вообще не жалею. За свои бабки — супер вариант! Рекомендую всем, кто в поиске.
Слушайте, не так давно катался на Шкоде Октавии, и знаете, что могу сказать? Салон просто огонь! Всякие фишки, комфорт – все на уровне. В общем, как сел, так и не хотелось вылезать. Рекомендую!