Корейские грузовики с КМУ выгодно отличаются от прочих гидроманипуляторов тем, что им не требуется адаптация под условия рынка Европы и стран СНГ. Руль в них расположен на привычной левой стороне, тогда как японские краны-манипуляторы монтируются на автомобили с правым рулем, что не всегда удобно и безопасно. Следует учитывать, что манипулятор является подъемным устройством, поэтому работать с ним нужно с повышенной осторожностью.
Грузовые автомобили-манипуляторы из Кореи обычно обладают грузоподъемностью от 1 до 10 т. Длина крана варьируется в пределах от 10 до 30 м. Такие манипуляторы могут использоваться в самых разных отраслях хозяйствования. Кроме того, нужно отметить неприхотливость корейских гидроманипуляторов в обслуживании и простоту их ремонта.
Возможности и характеристики
Краны-манипуляторы из Кореи не только удобны, мобильны и быстроходны, но и надежны. Они изготавливаются из материалов высокого качества. Это обеспечивает необыкновенную выносливость машин и отличную работоспособность на протяжении многих лет. Корейские манипуляторы отличаются высокой экологичностью моторов и простотой конструкции. Это обеспечивает повышение надежности машины и снижает расходы по ее сервисному обслуживанию. Для таких кранов-манипуляторов также характерны следующие особенности:
- возможность поднятия и опускания грузов за препятствиями, такими как стены и заборы;
- способность работать с грузами, которые нужно разместить ниже уровня земли;
- плавность опускания грузов на землю.
Наиболее распространенными марками корейских манипуляторов являются Daewoo, Hyundai и Kia. В них сочетаются компактность размеров, большой вылет стрелы и высокая грузоподъемность.
Хотя бытует мнение, что качество японской техники на порядок выше южнокорейской, многие владельцы убеждаются на собственном опыте, что грузовики с манипуляторами из Кореи сегодня ничем не уступают японским аналогам. При этом они значительно дешевле, да и проблемы с запчастями возникают реже. Это объясняется тем, что у корейских моделей много общего с распространенными европейскими марками, так как они изготавливаются по лицензии производителей из Европы. Соответственно, к манипуляторам могут быть подобраны запчасти из европейского ассортимента. К тому же сегодня в России действует множество серьезных организаций, торгующих запчастями для корейских автомобилей.
Разновидности
- короткая, имеющая длину 8 метров;
- длинная – 9,5 метров, обозначается как HD-170 Long.
Собственная масса автомобиля составляет 17 тонн. Этот грузовик полностью адаптирован для использования на российских дорогах и применения нашего топлива. В связи с этим он не доставляет никаких неудобств владельцам. Необходимости в проведении ремонта или обслуживания чаще обычно тоже нет.
Корейский грузовик HD-170 укомплектован турбированным дизельным двигателем марки D6AB-D. Мотор машины достаточно экономичен, расход топлива составляет около 25 л на 100 км пробега при объеме в 11,2 л и мощности в 290 л. с. При этом двигатель хорошо проявляет себя не только в условиях коротких поездок по городу, но и при региональных грузоперевозках. Для работы в зимний период мотор оснащен системой обогрева впускного коллектора. Также в нем установлена механическая 6-ступенчатая КПП, обеспечивающая четкость переключения передач.
Еще одна популярная модель установки из Кореи – кран-манипулятор на шасси Daewoo Novus. Он обладает впечатляющей длиной выдвижной стрелы, а также высокой грузоподъемностью. Учитывая, что у подобной техники из Японии грузоподъемность не превышает 3 тонн, корейские производители постарались заполнить нишу более крупных автомобилей. Кран данной модели может поднимать груз весом в 19 тонн. Подобная техника является более простой и дешевой, что делает ее приобретение выгодным для строительных и транспортных организаций.
Машина выглядит достаточно современно. Учитывая высокую грузоподъемность, она достаточно компактна и приземиста, что обеспечивает платформе малую погрузочную высоту. Большую длину имеет не только стрела, но и кузов этого грузовика. При сложенной стреле и минимальном горизонтальном вылете грузоподъемность крана-манипулятора составляет 7 тонн. Если 20-метровая стрела полностью вытянута при максимальном вылете, грузоподъемность составляет приблизительно 400 килограмм. Кстати, благодаря конструктивным особенностям стрелы появляется возможность оперировать двумя крюками.
