Производство базовой модели бортовой Газели стартовало в 1994 году, тогда как выпуск ГАЗ-33023 «Фермер» начался через год. ГАЗель Фермер получила целый ряд отличий, основными из которых стали более объёмная двухрядная кабина и укороченный кузов — грузовой с бортовой платформой. Кабина стандартной «Газели» была рассчитана на трёх человек (водителя и двух пассажиров), тогда как в «Фермере» помещалось шесть персон.
Аналогично другим версиям автомобиля «Газель», ГАЗ-33023 производился в различных модификациях, в том числе ГАЗ-330232. Выпуск первого поколения осуществлялся в 1995–2003 годах, производство второго — в 2003–2010. Начиная с 2010 г. осуществляется выпуск автомобиля «Газель Фермер Бизнес». С 2013 года налажен серийный выпуск коммерческого автомобиля IV поколения ГАЗ — «Газель Next», который является логическим преемником модели.
Технические параметры ГАЗель Фермер
Визуально автомобиль ГАЗ-33023 «Фермер» основан на привычной внешности обычной «Газели». Даже рестайлинг стандартного и «фермерского» автомобилей проводился параллельно. При этом был существенно улучшен внешний вид машины: обновлена решётка радиатора, доработан бампер, увеличены зеркала заднего вида и установлена галогенная оптика в форме капли. Цельнометаллическая кабина автомобиля ГАЗ-33023 «Фермер» отличается аэродинамическими контурами и повышенной длиной, хотя количество дверей для пассажиров осталось неизменным — их всего две.
В «фермерской» разновидности «Газели» используется салон с шестью местами в два ряда: два места спереди и четыре — сзади. При этом как на переднем, так и на заднем ряду объём свободного пространства достаточно ограничен. Не слишком удобной является и посадка во втором ряду: она требует складывания переднего сиденья пассажира.
Длина грузо-пассажирского автомобиля ГАЗ-330232 могла составлять 547 или 630 см при размерах грузовой платформы 2306×1943×380 или 3090×1943×(380-400) мм соответственно. Платформа в обеих вариациях имела три откидных борта, выполненных из металла. Колёсная база ГАЗ-330232-244 составляла 290 см при стандартной длине машины и 350 см — в случае увеличенной платформы.
Другие габариты авто «Газель Фермер»:
- ширина, включая зеркала по бокам — 238 см;
- ширина кабины — 199,8 см;
- высота по верхним точкам кабины и тента — 220 и 257 см соответственно;
- величина дорожного просвета — 17 см.
Вес автомобиля в снаряжённом виде, с учётом двигателя и других узлов, может составлять от 1825 до 2100 кг для различных типов исполнения. Максимальная разрешённая масса машины — 3500 кг.
Грузоподъёмность автомобиля составляет 1000 кг, в случае удлинённой платформы показатель может быть повышен до 1200 кг.
Двигательная установка ГАЗель Фермер
«Фермер» оснащается теми же моторами, что и обычная «Газель», включая бензиновые и дизельную установку.
| Оснащение моделей | Характеристики |
| Автомобили моделей 33023-216 и 330232-216 оснащались 4-цилиндровым бензиновым мотором УМЗ-4216. | Двигатель, позволяющий устанавливать на автомобиль газобаллонное оборудование, обладает рабочим объёмом 2,89 литра и мощностью 123 л. с. (4000 об/мин). Предельный крутящий момент — 235 Н·м в диапазоне 2200–2500 об/мин. |
| Модификации «Фермер 404» и «408» оснащались другим бензиновым двигателем — ЗМЗ-40524. | Этот 4-цилиндровый двигатель имеет рабочий объём 2,46 л. Мощность в различных модификациях составляет 124 или 133 л. с., крутящий момент равен 214 Н·м при 4000 об/мин. |
| Ещё один бензиновый мотор — Chrysler 2.4L DOHC. | 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель объёмом 2,43 л развивает мощность до 150 л. с. Предельный крутящий момент — 224 Н·м при 4200 об/мин. Двигатель применялся на модификациях 33023-748 и 330232-748. |
| Единственный дизельный двигатель — агрегат ГАЗ-5602. | В его основе лежит лицензионный мотор STEYR M14. Это 4-цилиндровый двигатель объёмом 2,13 л, мощностью 95 л. с. Максимальный крутящий момент — 204 Н·м при 2300 об/мин. |
На различных этапах производства автомобиль оснащался и другими силовыми агрегатами, включая ряд двигателей ЗМЗ. Мощность моторов, в том числе серии ЗМЗ-406, варьировалась от 86 до 153 л. с. Во всех модификациях использовалась 5-ступенчатая механическая коробка передач.
Передаточное число главной передачи составляло 5,125, взаимодействие с мотором осуществлялось посредством сухого однодискового сцепления.
История развития и место на рынке
В 2002 году, примерно за год до первого рестайлинга, серию пополнили модели ГАЗ-330232 с длинной базой. Второе поколение было представлено большим количеством модификаций. При стандартном шасси промежуток между осями колёс составлял 290 см, а в случае длинной рамы это расстояние увеличивалось на 60 см.
Длина кузова на стандартном шасси составляла 230 см, у удлинённого «Фермера» — от 3 до 4 метров. Начиная с 2003 года, происходило постепенное обновление модельного ряда двигателей. Карбюраторные ДВС ЗМЗ-402 и ЗМЗ-406, УМЗ-4215 заменялись более современными инжекторными двигателями, предлагавшими улучшенные характеристики и сниженный расход топлива.
В 2010 году была выпущена модель «ГАЗ-33023 Бизнес», которая серьёзно модифицировала линейку. Визуально автомобиль практически не отличался от предшественника, но свыше двадцати агрегатов и узлов были существенно усовершенствованы. Внешне модель «Бизнес» отличается передним бампером, интегрированным с решёткой радиатора. Также обновление затронуло палитру окраски.
В 2013 году появилось четвертое поколение: «Газель Next». Эту модификацию уже нельзя назвать просто рестайлингом. Это автомобиль принципиально новой конструкции, ознаменовавший переход на современные стандарты качества, безопасности и комфорта.
В целом «Газель Фермер» на протяжении многих лет остаётся популярным и востребованным автомобилем в своей нише. Эксплуатация и ремонт ГАЗ-33023 обходятся недорого, особенно по сравнению с импортными аналогами. Высокая ремонтопригодность, доступность запчастей и простая конструкция обеспечивают модели стабильный спрос на вторичном рынке, делая её надежным рабочим инструментом для малого и среднего бизнеса.
